Pojazd zabytkowy w świetle polskiego prawa;
Pojazdy włączane są do wojewódzkiej ewidencji zabytków zgodnie z przepisami ustawy z dnia 23 lipca 2003 r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami (t.j. Dz. U. z 2024 r., poz. 1292 ze zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego z dnia 26 maja 2011 r. w sprawie prowadzenia rejestru zabytków, krajowej, wojewódzkiej i gminnej ewidencji zabytków oraz krajowego wykazu zabytków skradzionych lub wywiezionych za granicę niezgodnie z prawem (t.j. Dz. U. z 2021, poz. 56)
Wojewódzka ewidencja zabytków tworzona jest na podstawie kart ewidencyjnych. Włączenie karty ewidencyjnej pojazdu do wojewódzkiej ewidencji zbytków odbywa się na wniosek właściciela lub za jego zgodą potwierdzoną pisemnie (art. 22 ustawy z dnia 23 lipca 2003 r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami – t.j. Dz. U. z 2024 r., poz. 1292 ze zm.).
POJAZD ZABYTKOWY W ŚWIETLE PRZEPISÓW USTAWY O OCHRONIE ZABYTKÓW:
- Art. 3, pkt 1… rzecz ruchoma stanowiąca świadectwo minionej epoki bądź zdarzenia, których zachowanie leży w interesie społecznym ze względu na posiadaną wartość historyczną, artystyczną lub naukową.
- Art. 6 ust. 1, pkt 2 lit. d. … ruchomy zabytek techniki to środek transportu taki który świadczy o kulturze materialnej, charakterystycznej dla dawnych i nowych form gospodarki, dokumentującymi poziom nauki i rozwoju cywilizacyjnego.
- Art. 51 ust. 1. Jednorazowego pozwolenia na stały wywóz zabytku za granicę wymagają zabytki zaliczane do jednej z następujących kategorii: (…) 14) środków transportu, które mają więcej niż 50 lat i ich wartość jest wyższa niż 32 000 zł;
WYJAŚNIENIA:
Decydując się na wybór obiektu do prawnej ochrony zgodnie z przepisami ustawy o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami, wojewódzki konserwator zabytków ma na uwadze:- definicję zabytku zawierającą pojęcie „wartości” oraz „minionej epoki”, jak również – w odniesieniu do zabytków ruchomych, jakimi są środki transportu – treść art. 51 ust. 1 pkt. 14 ustawy, mówiący o konieczności uzyskania pozwolenia na wywóz za granicę pojazdów, które mają więcej niż 50 lat (i ich wartość jest wyższa niż 32 000 zł);
- definicję pojazdu zabytkowego określoną w art. 2. ust. 39 Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz. U. z 2024 r., poz. 1251 ze zm.), wskazującą, iż pojazd zabytkowy to pojazd, który na podstawie odrębnych przepisów został wpisany do rejestru zabytków lub znajduje się w wojewódzkiej ewidencji zabytków, a także pojazd wpisany do inwentarza muzealiów, zgodnie z odrębnymi przepisami;
- definicję pojazdu historycznego określoną w art. 2 ust.1 pkt 11 lit. a), lit. b) Ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (t.j. Dz. U. z 2023 r., poz. 2500 ze zm.). Pojazd historyczny – pojazd mechaniczny, […] będący pojazdem zabytkowym w rozumieniu przepisów ustawy – Prawo o ruchu drogowym, lub pojazdem mającym co najmniej 40 lat.
Pojazdy zabytkowe i kolekcjonerskie
Oferuje Państwu przygotowanie dokumentów niezbędnych do zarejestrowania pojazdu jako zabytek.
Aby uzyskać wpis pojazdu do ewidencji zabytków potrzebne jest przygotowanie przez rzeczoznawcę niezbędnych dokumentów;
Opis stanu technicznego pojazdu;
Karta ewidencyjna ruchomych zabytków techniki ;
Załączniki do karty;
W przypadku zarejestrowania pojazdu jako unikatowy dostaniemy wszystkie przywileje jak dla pojazdu zabytkowego z tym, że pojazd pozostanie na białych tablicach.
Dla pojazdów importowanych na podstawie opinii o unikalności danego środka transportu można uzyskać zwolnienie z konieczności zapłaty cła oraz akcyzy.
Kryteria i cechy pojazdu zabytkowego.
- wiek pojazdu minimum 40 lat;
- pojazd w modelu nie produkowanym od 20 lat;
- minimum 75 % zachowanych części oryginalnych, bez znacznych zmian podwozia, układu kierowniczego lub hamulcowego i silnika;
- pojazd, który posiada co najmniej 30 lat, jeśli:
– brał udział w wydarzeniu historycznym lub powiązany jest z osiągnieciami sportowymi;
– jest egzemplarzem unikatowym z uwagi na: wyjątkowe, przełomowe rozwiązania konstrukcyjne – dokumentuje ważne etapy rozwoju techniki motoryzacyjnej, jednostkową produkcję oraz sporadyczne występowanie na rynku krajowym i zagranicznym.
Ilość wyprodukowanych modeli;
Rzadkość ich występowania na rynku krajowym i zagranicznym;
W pojeździe zastosowano unikalne rozwiązania konstrukcyjne, techniczne;
Dokumentuje ważne etapy rozwoju techniki motoryzacyjnej;
Posiada innowacyjne dla okresu powstania pojazdu rozwiązania techniczne i wynalazki
w zakresie motoryzacji;
Pojazd związany był z ważnymi wydarzeniami historycznymi;
Pojazd miał związek z ważnymi osiągnięciami sportowymi lub historycznymi;
Podanie danych dotyczących projektantów, konstruktorów, wytwórcy, właścicieli;
Lub użytkowany był przez osoby powszechnie uznane za wyjątkowo ważne;
Pojazd składa się z oryginalnie wykonanych części lub został odrestaurowany na bazie oryginalnych elementów;
Zmiany wprowadzone w pojeździe wykonano zgodnie z technologią z okresu jego produkcji;
Podanie parametrów i cech techniczne obiektu, opis konstrukcji i budowy, rodzaj; napędu i sterowania, materiał i technika wykonania, etc.;
Opis czy występują w danym egzemplarzu rozwiązania nowatorskie, oryginalne, współcześnie nie stosowane;
Opis prac konserwatorskich, restauratorskich, modernizacyjnych oraz wszelkich zmian funkcjonalnych i konstrukcyjnych obiektu;
Ma związek z osiągnięciami historycznymi;
Został odtworzony, zgodnie z technologią z okresu jego produkcji;
Korzyści płynące z zarejestrowania pojazdu zabytkowego.
1. Ubezpieczenie- Polisę możemy wykupić na kilka miesięcy, a nie na pełny rok jak w przypadku umowy “Umowę ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych zawieranych na okres 12 miesięcy” – głosi Ustawa z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, Minimalny okres ubezpieczenia 1 miesiąc
- Z ciągłości OC zwolnione są pojazdy młodsze niż 40 lat, a starsze otrzymują zwolnienie z urzędu.
- Z punktu widzenia użytkowników pojazdy zabytkowe posiadające żółte tablice mogą podnieść wartość auta przy sprzedaży;
- Samochody zabytkowe zwolnione są z opłaty recyklingowej (500 zł) – dotyczy to pojazdów rejestrowanych po raz pierwszy w kraju
- Pojazdy zabytkowe uprzywilejowane (karetka, straż pożarna, policja) mają możliwość poruszania się po drogach publicznych z sygnałami świetlnymi i dźwiękowymi, o ile są one wyłączone i oryginalne.
- Pojazd zabytkowy przechodzi jednorazowy przegląd techniczny. Jest to przeciwieństwo co do zwykłego pojazdu mechanicznego, który przechodzi takie przeglądy co roku. Wyjątek stanowi sytuacja, w której pojazd bierze udział w kolizji bądź wypadku, wtedy konieczny jest ponowny przegląd;
- W przypadku kolizji pojazdu zabytkowego, rzeczoznawca firmy ubezpieczeniowej powinien dokonać wyceny wartości w oparciu o jego kolekcjonerską wartość, a nie według wartości katalogowej;
- Ubezpieczyciele w swoich pakietach oferują zniżki na OC dla pojazdów zabytkowych. Dla członków zrzeszonych w automobilklubie, zniżki mogą sięgnąć do 70%
- Sprowadzając samochód zabytkowy lub kolekcjonerski spoza Unii Europejskiej nie zapłacimy cła ani akcyzy, a VAT wyniesie 8%.
- Pojazd wpisany do rejestru zabytków nie musi być przystosowany do krajowych wymogów technicznych, by zostać dopuszczone do ruchu drogowego .Jest to istotne zwłaszcza w przypadku samochodów sprowadzanych z USA, czy Wielkiej Brytanii.
Wady posiadania pojazdu zarejestrowanego jako zabytek;
- Czas rejestracji jest znacznie dłuższy;
- Koszt rejestracji są znacznie wyższe niż rejestracja zwykłego auta;
- Pojazd zabytkowy nie może służyć do celów zarobkowych. Prawo dopuszcza możliwość okazjonalnego przewozu takim autem do 7 osób;
- Coraz trudniej znaleźć oryginalne części, a jest to na tyle istotne, gdyż pojazd zabytkowy musi posiadać co najmniej 75%. Oryginalnych części;
- O wszystkich naprawach bądź pracach powinniśmy powiadomić Wojewódzkiego konserwatora zabytków;
- Pojazd raz zarejestrowany na żółte tablice nie ma powrotu do białych tablic;
Środki transportu wpisane do rejestru zabytków, które maja więcej jak 50 lat i ich wartość jest wyższa niż 32000 zł wymaga pozwolenia Konserwatorium Zabytków na stały wywóz zabytku za granice. Jeśli uzyskamy takie pozwolenie konieczne będzie poniesienie opłaty w wysokości 25% wartości auta w przypadku sprzedaży za granicę.
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI
Opisz jaki masz problem oraz wypełnij formularz kontaktowy. Jeśli będziemy w stanie Ci pomóc i podejmiemy się zlecenia, Na tym etapie ustalimy cały sposób działania i kolejne kroki.
KONTAKT TELEFONICZNY
Pozostańmy w kontakcie w dalszym procesie działań. Tel: 509-066-861.
OGLĘDZINY ORAZ WYCENA
Przygotowuję w formie kompletnej opinii technicznej, zawierającej szereg informacji takich jak: identyfikacja pojazdu, kompletacja wyposażenia, dane dotyczące silnika, powłoki lakierowej, ogumienia, okoliczności, w których przeprowadzono oględziny, arkusz pomiaru powłoki lakierowej, lub informacje o uszkodzeniach bez związku ze szkodą
KOSZTORYS LUB OPINIA
Dokonujemy oględzin lub na podstawie zebranej dokumentacji i informacje o uszkodzeniach dokonujemy analizy kosztorysu kwalifikujemy , czy lista części zamiennych i elementów kwalifikowanych do naprawy bądź wymiany.